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Vous désirez acheter un scooter PEUGEOT des années 50 ?

 

L'affaire idéale :

- Scooter complet
- Moteur non bloqué
- Tôlerie bien conservée sans rouille perforante ni choc
- Carte grise valide
 

Les pièces d'usure à changer qui sont possibles à trouver chez les vendeurs de pièces détachées sont :

Pneus + Chambres / Suspensions / Selles / Poignées guidon / Gaines / Câbles / Possibilité de refaire le câble des vitesses /Caoutchoucs sur le caisson / Caoutchoucs intérieur tablier et entourage boite à gants  / Les composantes du rotor volant magnétique (rupteurs, condensateur, bobines) / joints.

Plus d'informations dans la rubrique Pièces détachées.

 

Les restaurations éventuelles à réaliser chez des professionnels :

Les chromes / Les garnitures de freins / La réfection du rotor / Le décapage châssis et carrosserie / La peinture.

Si le scooter est incomplet, les annonces et les bourses d'échange peuvent faire votre bonheur, mais sans garantie ou après de longues recherches pour certaines pièces, et là, le prix peut monter en flèche. Aussi en tenir compte dans le prix d'achat du scooter.

Attention aux scooters réputés complets photos à l'appui où il manque soit, le pot d'échappement, le carburateur, la cloche de refroidissement, le feu rouge, le robinet du réservoir, le volant magnétique, la roue de secours.

Redoublez de vigilance si le scooter dans son jus a déjà subi une « pseudo-restauration. »

La liste ci-dessus est loin d'être exhaustive, les échanges sur le forum du site avec les expériences de chacun vous apporterons  une foule de renseignements complémentaires dont vous aurez besoin pour mener à bien la restauration de votre bijoux.